Extinction Rebellion München<p>Die Debatte um Flughafenausbau in Großbritannien geht weiter: London City Airport plant eine Erweiterung, obwohl 54% der Flüge mit einer Zugfahrt unter 6 Stunden vermeidbar wären. <a href="https://climatejustice.global/tags/LCY" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>LCY</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/StopFossilFuels" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>StopFossilFuels</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/StayGrounded" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>StayGrounded</span></a><br>👉 <a href="https://www.theguardian.com/world/article/2024/aug/17/london-city-airport-journeys-take-under-six-hours-train-data" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">theguardian.com/world/article/</span><span class="invisible">2024/aug/17/london-city-airport-journeys-take-under-six-hours-train-data</span></a></p><p>Eine Analyse der Denkfabrik New Economics Foundation (NEF) und der Umweltschutzorganisation Possible ergab, dass die vom <a href="https://climatejustice.global/tags/Flughafen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Flughafen</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/LCY" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>LCY</span></a> in 2023 angeflogenen Ziele überwiegend auf dem europäischen Festland lagen und mit der <a href="https://climatejustice.global/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> gut zu erreichen waren.<br>👉 <a href="https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climate" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">neweconomics.org/2024/08/londo</span><span class="invisible">n-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climate</span></a></p><p>Besonders beliebt sind Strecken wie Amsterdam und Edinburgh, die mit dem Zug in rund 4 Stunden erreichbar sind. Dennoch wird weiter auf Flugexpansion gesetzt, was den CO2-Fußabdruck unnötig in die Höhe treibt. <a href="https://climatejustice.global/tags/StayGrounded" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>StayGrounded</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/StopFossilFuels" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>StopFossilFuels</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/StopptFossileSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>StopptFossileSubventionen</span></a></p><p>Laut Analysen profitieren von der Erweiterung des Flughafens LCY hauptsächlich Vielflieger, deren Haushaltseinkommen 34% über dem Durchschnitt liegt. Der Ausbau dient somit Wenigen, während die Umweltauswirkungen für alle spürbar sind. <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimagerechtigkeit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimagerechtigkeit</span></a><br>👉 <a href="https://neweconomics.org/2024/08/london-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climate#:~:text=typically,passenger" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">neweconomics.org/2024/08/londo</span><span class="invisible">n-city-airport-will-test-the-governments-commitment-to-the-climate#:~:text=typically,passenger</span></a></p><p>Die britische Klimaschutzkommission (Climate Change Committee, CCC) empfiehlt, auf <a href="https://climatejustice.global/tags/Flughafenausbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Flughafenausbau</span></a> zu verzichten, um die <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaziele</span></a> zu erreichen. Trotzdem bleibt die Regierung offen für Erweiterungsprojekte wie in Heathrow. <a href="https://climatejustice.global/tags/COP21" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>COP21</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimakrise</span></a><br>👉 <a href="https://www.theccc.org.uk/publication/letter-department-for-transports-assessment-of-the-case-for-a-third-runway-at-heathrow/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">theccc.org.uk/publication/lett</span><span class="invisible">er-department-for-transports-assessment-of-the-case-for-a-third-runway-at-heathrow/</span></a></p><p>Laut <a href="https://climatejustice.global/tags/Weltklimarat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Weltklimarat</span></a> sind die nicht-CO2-Effekte des Flugverkehrs, wie Stickoxide und Wasserdampf, sogar noch klimaschädlicher als reines <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>CO2</span></a>. Diese Effekte werden oft unterschätzt, tragen aber massiv zur Erderwärmung bei. <a href="https://climatejustice.global/tags/StopptFossileSubventionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>StopptFossileSubventionen</span></a> <a href="https://climatejustice.global/tags/IPCC" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>IPCC</span></a><br>👉 <a href="https://www.bund.net/themen/mobilitaet/infrastruktur/luftverkehr/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">bund.net/themen/mobilitaet/inf</span><span class="invisible">rastruktur/luftverkehr/</span></a></p><p>Der Ausbau von Flughäfen ohne Rücksicht auf Umweltziele verschärft die <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimakrise</span></a>. Gerade <a href="https://climatejustice.global/tags/Kurzstreckenfl%C3%BCge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Kurzstreckenflüge</span></a>, die durch den Zug ersetzt werden könnten, treiben die <a href="https://climatejustice.global/tags/Emissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Emissionen</span></a> unnötig in die Höhe. Es braucht eine nachhaltige Verkehrspolitik.<br>👉 <a href="https://www.quarks.de/umwelt/klimawandel/co2-rechner-fuer-auto-flugzeug-und-co/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">quarks.de/umwelt/klimawandel/c</span><span class="invisible">o2-rechner-fuer-auto-flugzeug-und-co/</span></a></p>