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@JohnnyThan Ich glaube ja, jüngere Geburtenjahrgänge gerade in größeren Städten machen nicht mal mehr einen Führerschein. Die planen gar nicht, irgendwoanders zu wohnen als in einer Großstadt, wo alle Naselang Busse fahren oder man zur Not einen E-Roller mieten kann.
Und wer heute unbedingt ein Auto braucht, tut das mehr und mehr, weil die öffentlichen Verkehrsmittel in der eigenen Gegend nichts taugen – beispielsweise, weil am Arsch der Heide montags bis freitags bestenfalls alle zwei Stunden ein Bus fährt und ansonsten nur Rufbusse, die man am Tag vorher ordern darf.
So ganz allmählich sollte in den Köpfen der Leute auch durchsickern, wie gering die Rolle ist, die die Ladesäuleninfrastruktur auf dem platten Land spielt. Da hat eh so ziemlich jeder ein Einfamilienhaus mit Grundstück. Da braucht man nicht „an der Laterne“ zu laden, da hängt man sich zu Hause eine oder zwei Wallboxen auf. Die Großstädter, die den Diskurs dominieren, kennen das natürlich nicht.
Und wer heute unbedingt ein Auto braucht, tut das mehr und mehr, weil die öffentlichen Verkehrsmittel in der eigenen Gegend nichts taugen – beispielsweise, weil am Arsch der Heide montags bis freitags bestenfalls alle zwei Stunden ein Bus fährt und ansonsten nur Rufbusse, die man am Tag vorher ordern darf.
So ganz allmählich sollte in den Köpfen der Leute auch durchsickern, wie gering die Rolle ist, die die Ladesäuleninfrastruktur auf dem platten Land spielt. Da hat eh so ziemlich jeder ein Einfamilienhaus mit Grundstück. Da braucht man nicht „an der Laterne“ zu laden, da hängt man sich zu Hause eine oder zwei Wallboxen auf. Die Großstädter, die den Diskurs dominieren, kennen das natürlich nicht.
@JohnnyThan Ich glaube ja, jüngere Geburtenjahrgänge gerade in größeren Städten machen nicht mal mehr einen Führerschein. Die planen gar nicht, irgendwoanders zu wohnen als in einer Großstadt, wo alle Naselang Busse fahren oder man zur Not einen E-Roller mieten kann.
Und wer heute unbedingt ein Auto braucht, tut das mehr und mehr, weil die öffentlichen Verkehrsmittel in der eigenen Gegend nichts taugen – beispielsweise, weil am Arsch der Heide montags bis freitags bestenfalls alle zwei Stunden ein Bus fährt und ansonsten nur Rufbusse, die man am Tag vorher ordern darf.
So ganz allmählich sollte in den Köpfen der Leute auch durchsickern, wie gering die Rolle ist, die die Ladesäuleninfrastruktur auf dem platten Land spielt. Da hat eh so ziemlich jeder ein Einfamilienhaus mit Grundstück. Da braucht man nicht „an der Laterne“ zu laden, da hängt man sich zu Hause eine oder zwei Wallboxen auf. Die Großstädter, die den Diskurs dominieren, kennen das natürlich nicht.
Und wer heute unbedingt ein Auto braucht, tut das mehr und mehr, weil die öffentlichen Verkehrsmittel in der eigenen Gegend nichts taugen – beispielsweise, weil am Arsch der Heide montags bis freitags bestenfalls alle zwei Stunden ein Bus fährt und ansonsten nur Rufbusse, die man am Tag vorher ordern darf.
So ganz allmählich sollte in den Köpfen der Leute auch durchsickern, wie gering die Rolle ist, die die Ladesäuleninfrastruktur auf dem platten Land spielt. Da hat eh so ziemlich jeder ein Einfamilienhaus mit Grundstück. Da braucht man nicht „an der Laterne“ zu laden, da hängt man sich zu Hause eine oder zwei Wallboxen auf. Die Großstädter, die den Diskurs dominieren, kennen das natürlich nicht.